539
小型车市场不缺少玩家，但是缺少一款拥有高品质的豪华小型纯电SUV，沃尔沃的EX30就是这么一款高品质小车。爬一下沃尔沃粉丝在B站上的评论会发现，在车展之前，已经有很多人在等着EX30进入国内、公布售价了。
作为一个拥有百年底蕴的豪华品牌，沃尔沃在连续推出两款旗舰级产品证明实力后，又拿出了一款对年轻人吸引力满满的小型SUV——EX30。新车一经推出，就在国际上引起了不错的反响。北京车展期间，EX30开启预订、公布价格：21万元—26万元，还为下订用户提供了几项很有分量的“见面礼”，整体来说还是很有竞争力的。
在仔细研究过这款新车后，我们感觉它就像一款短刀，精致不花哨，灵活又好用。它为汽车设计带来了全新的思路——做减法，一切都恰到好处，打造出真正符合用户需求的精品小车。
为何是沃尔沃
从1927年到今天，沃尔沃已经走过了97年，悠久的历史、坚定的传承以及引领行业的技术，使这个北欧豪华汽车品牌成为一个独特的存在。
沃尔沃有过很多次世界首创，为汽车安全的发展做出了贡献。而近百年的发展，也让沃尔沃在不同的时代背景下，持续推出符合不同人群需求的产品。
在电气化和可持续战略的指引下，沃尔沃汽车的电气化进程稳步向前。
沃尔沃之前已经发布了多款新产品，并且全部引进国内，包括了XC40 RECHARGE、C40 RECHARGE、EM90，这些重磅车型，与混动车型配合，展示了品牌的电气化矩阵雏形。
为何是纯电小型SUV？
看看目前市场中热度极高的新能源们，大家更热衷造出中型甚至大型车，对于小型车用户的需求，总是选择忽视。为什么？
实际上，很多车企知道，造小车，真的是吃力不讨好。
首先年轻人的思维更活跃，对于设计要求更高；其次就是年轻人对智能化、运动能力等方面的要求更高，小车要同时达到这些需求，真的很难；最后还有价格，曲高和寡，不如不做。
但是年轻消费人群的出行需求，怎么解决？沃尔沃EX30的出现，也许就是答案。EX30是沃尔沃汽车有史以来最小的SUV，也被设计为沃尔沃迄今为止碳足迹最小的车型。它所针对的用户，就是愿意为设计、品质感和安全技术买单的人。
一臂之内，搞定储物/功能调整
一些热门纯电车，在内饰设计上追求所谓的“酷炫”或者“豪华”，从本质上来说，这是在做加法。而沃尔沃EX30走了完全不同的路，做减法。
EX30先为内饰设计减负，将功能集成到车辆的中心区域，使日常使用功能、收纳等操作都在一臂之内。这种布局不仅释放了车内空间，也改善了车内的空气和光线质量。这些必须真实体验过才懂的用心设计，在其他品牌中难得一见，这也让沃尔沃的用户具备了非常好的品牌忠诚度。
与此同时，沃尔沃还在用料方面进行了创新，为环境减负。它首次将时尚界广泛应用的亚麻和丹宁材质运用到汽车内饰中来，在经过特殊工艺生产后，这些材料在强度、质地、触感等方面都达到很高的水准，满足了豪华车内饰的用料标准。
而且这些材料还是沃尔沃降低碳足迹的选择。比如EX30提供不同面料的座椅选择，其中羊毛混纺面料的座椅是由70%的可再生聚酯纤维+30%满足RWS认证的羊毛混纺而成，地毯使用可再生PET材料。其原厂提供的Nordico植然皮，同样是再生材料。
这些材质不仅环保，还能在不同的光线下展现出不同的质感和色彩，为空间增添温暖和舒适的氛围。
与此同时，该车还配备了年轻消费者比较喜欢的哈曼卡顿音响系统，采用了10独立通道x9只精妙搭配的高品质扬声器，功率1040W。在哈曼三大专利算法的加持下，最大化还原真实声音，使驾乘者在任何速度下都能获得“Live House”临场感。
安全，依然是亮点
有了视觉触觉听觉的悦己体验，够了吗？显然没有。很多人想不到的是，“惜命”才是如今的潮流。健身、养生、维生素等等，早就是年轻群体交流的高频词汇。
作为汽车产品，安全就是惜命的根本。EX30的安全性没有做减法。
EX30采用超高强度安全笼式车身设计，并对车厢、A柱、B柱、C柱以及车顶结构进行了全面强化，整车高强度钢应用比例达71%，车身含电池扭转刚度高达32300N·m/Deg，车顶可承重10吨重压。再加上车内7个安全气囊，覆盖车内和车外的23个感知传感器加持，可以说将这款车的安全做到了包覆不留死角。
另外，沃尔沃EX30多款精品周边，还十分巧思的以安全气囊为主题，推出安全初心系列多种包款。以车规级安全气囊材料与安全带织带打造卓越品质，融入北欧斯堪的纳维亚设计。具有牢固耐用、便携轻便、分层设计、舒压背带，等体验亮点
结束语：
沃尔沃EX30就像一只游隼，体态漂亮，能力超群，但是又保持了恰到好处的体型。我们能从EX30上看到沃尔沃家族的精髓，无论是设计，还是安全、性能、智驾的表现，都走在了行业的前端。
以前，小型纯电SUV领域没有豪华品牌的车可选，EX30的出现无疑是填补了这一空白，可以说给了追求品质感的小型SUV用户一个选择豪华品牌的机会。
内容由作者提供，不代表易车立场
